4-68 ტიპის ცენტრიდანული ვენტილატორი 4-68 სერიის ქამრით მოძრავი ტიპის სამრეწველო ცენტრიდანული ვენტილატორი

4-68 სერიის ქამრით მოძრავი ცენტრიდანული ვენტილატორი

მე:მიზანი

4-68 ტიპის ცენტრიდანული ვენტილატორი (შემდგომში ვენტილატორი) შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ზოგადი ვენტილაცია და მისი მუშაობის პირობებია შემდეგი:

1. გამოყენების ადგილი: როგორც ზოგადი ქარხნებისა და დიდი შენობების შიდა ვენტილაციისთვის, მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც შესასვლელი გაზი, ასევე გამოსასვლელი გაზი.

2. სატრანსპორტო აირის ტიპი; ჰაერი და სხვა არასპონტანური წვა, უვნებელი ადამიანის სხეულისთვის, არ იწვევს კოროზიას ფოლადის მასალებისთვის.

3. გაზში არსებული მინარევები: გაზში წებოვანი ნივთიერებების შეღწევა დაუშვებელია, ხოლო მტვრისა და მყარი ნაწილაკების შემცველობა 150 მგ/მ3-ზე მეტია.

4. გაზის ტემპერატურა: არ უნდა აღემატებოდეს 80 ℃-ს.

Ⅱ: ტიპი

1. ვენტილატორი დამზადებულია ერთჯერადი შემწოვი რეჟიმით, 12 მოდელის ნომრით, მათ შორის No.2.8, 3.15, 3.55, 4, 4.5, 5, 6.3, 8, 10, 12.5, 16, 20 და ა.შ.

2. თითოეული ვენტილატორი შეიძლება იყოს ორი ტიპის, მარჯვნივ ან მარცხნივ ბრუნვითი: ძრავის ზედაპირის ერთი ბოლოდან იმპულსური ბრუნავს საათის ისრის მიმართულებით, რომელიც ცნობილია როგორც მარჯვენა მბრუნავი ვენტილატორი, მარჯვნივ და საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით, რომელიც ცნობილია როგორც მარცხენა მბრუნავი ვენტილატორი.

3. ვენტილატორის გამოსასვლელის პოზიცია გამოიხატება აპარატის გამოსასვლელი კუთხით. მარცხენა და მარჯვენა მხარეს შეუძლია შექმნას 0, 45, 90, 135, 180 და 225 კუთხით.

4. ვენტილატორის მართვის რეჟიმი: A, B, C, D ოთხი, No.2.8~5 იყენებს A ტიპის ძრავას, ვენტილატორის იმპელერს, კორპუსს, რომელიც პირდაპირ ძრავის ლილვზე და ფლანგზეა დამაგრებული; No.6.3~12.5 იყენებს კონსოლის საყრდენ მოწყობილობას, რომელიც შეიძლება დაიყოს ორ მართვის რეჟიმად: C ტიპი (ღვედის ამძრავი ღვედის ბორბალი საკისრის გარეთ) და D ტიპი (შეერთების ამძრავი). No.16 და 20 არის B ტიპის კონსოლის საყრდენი მოწყობილობები, ღვედის ამძრავით და ღვედის ბორბლით საკისრის შუაში.

IⅢ: ძირითადი კომპონენტების სტრუქტურული მახასიათებლები

მოდელი 4-68 ვენტილატორი No.2.8~5 ძირითადად შედგება იმპულსისგან, კორპუსისგან, ჰაერის შესასვლელისგან და პირდაპირი შეერთების ძრავის გამანაწილებელი სხვა ნაწილებისგან, No.6.3~20 კი ზემოთ ჩამოთვლილი ნაწილებისა და ტრანსმისიის ნაწილის გარდა.

1. იმპულსი. 12 დახრილი ფრთის პირი შედუღებულია კონუსისებრ რკალურ ბორბლის საფარსა და ბრტყელ დისკს შორის. ყველა მათგანი დამზადებულია ფოლადის ფირფიტისგან და სტატიკური და დინამიური ბალანსის კორექციის წყალობით, უზრუნველყოფილია ჰაერის კარგი მუშაობა, მაღალი ეფექტურობა და გლუვი მუშაობა.

2. კორპუსი: კორპუსი კოხლეარული ფორმისაა, შედუღებული ჩვეულებრივი ფოლადის ფირფიტით. კორპუსი ორი განსხვავებული ფორმისაა. No16, 20 კორპუსი შუა გამყოფი სიბრტყის გასწვრივ ორ ნაწილად იყოფა, ხოლო ზედა ნახევარი ვერტიკალური ცენტრალური ხაზის გასწვრივ ორ ნაწილად, რომლებიც ერთმანეთთან დაკავშირებულია ჭანჭიკებით.

3. ჰაერის შესასვლელი, როგორც კონვერგენტული ნაკადის ინტეგრალური სტრუქტურა, იგი ფიქსირდება ვენტილატორის შესასვლელ მხარეს ჭანჭიკებით.

4. გადამცემი ჯგუფი: შედგება შპინდელისგან, საკისრების ყუთისგან, მოძრავი საკისრისგან, ქამრის ბორბლისგან ან შემაერთებლისგან და ა.შ. მთავარი ლილვი დამზადებულია მაღალი ხარისხის ფოლადისგან. ოთხი ვენტილატორი, მანქანის ზომის, საკისრების ყუთის საერთო სტრუქტურით, აღჭურვილია თერმომეტრით და ზეთის ნიშნით საკისარზე. მანქანა ნომრით No16-დან 20-მდე ორი ვენტილატორი იყენებს ორ პარალელურ საკისრების ბლოკს, რომლებიც აღჭურვილია თერმომეტრით საკისარზე და შეზეთილია საკისრის ცხიმით.

IV: ვენტილატორის მონტაჟი, რეგულირება და სატესტო გაშვება

1. მონტაჟამდე: ვენტილატორის ყველა ნაწილი საფუძვლიანად უნდა შემოწმდეს იმის დასადგენად, არის თუ არა ნაწილები სრული, ბრუნვის ერთი მიმართულებითაა თუ არა იმპულერი და კორპუსი, მჭიდროდ არის თუ არა ნაწილები დაკავშირებული, დაზიანებულია თუ არა იმპულერი, შპინდელი, საკისარი და სხვა ძირითადი ნაწილები, მოქნილია თუ არა გადაცემათა ჯგუფი და ა.შ. პრობლემების აღმოჩენის შემთხვევაში, ისინი დაუყოვნებლივ უნდა შეკეთდეს და დაარეგულიროთ. 2. მონტაჟის დროს: ყურადღება მიაქციეთ კორპუსის შემოწმებას, კორპუსი არ უნდა მოხვდეს ან არ დარჩეს ხელსაწყოებში ან სხვა ნივთებში, ჟანგის თავიდან ასაცილებლად და დაშლის სირთულის შესამცირებლად, ის უნდა დაიფაროს ცხიმით ან ზეთით. ვენტილატორის საძირკველთან შეერთებისას, ჰაერის მილები უნდა იყოს მორგებული ისე, რომ ისინი ბუნებრივად შეესაბამებოდეს ერთმანეთს. შეერთება არ უნდა იყოს ძალდატანებული და მილების წონა არ უნდა დაემატოს ვენტილატორის თითოეულ ნაწილს და უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ვენტილატორის ჰორიზონტალური პოზიცია.

3. ინსტალაციის მოთხოვნები:

1) დაამონტაჟეთ ნახაზზე მითითებული პოზიციისა და ზომის შესაბამისად. მაღალი ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად, განსაკუთრებით უნდა იყოს გარანტირებული ლილვის ზომები და ტუიერისა და იმპულსრის რადიალური კლირენსი.

2) No6.3-12.5d ტიპის ვენტილატორების დამონტაჟებისას, ვენტილატორის შპინდელის ჰორიზონტალური პოზიცია და ძრავის ლილვის კოაქსიალურობა უნდა იყოს უზრუნველყოფილი, ხოლო შემაერთებლის დამონტაჟება უნდა აკმაყოფილებდეს ელასტიური შემაერთებლის დამონტაჟების ტექნიკურ მოთხოვნებს.

3) ინსტალაციის შემდეგ: შეეცადეთ დარეკოთ გადაცემათა კოლოფზე, რათა შეამოწმოთ, ხომ არ არის ძალიან მჭიდრო ან შეჯახების ფენომენი და თუ აღმოაჩენთ, შეასწორეთ შეუსაბამო ნაწილები.

V: შეკვეთის ინსტრუქციები

შეკვეთისას აუცილებლად უნდა მიეთითოს ვენტილატორის ნომერი, ჰაერის მოცულობა, წნევა, გამოსასვლელი კუთხე, ბრუნვის მიმართულება, ძრავის მოდელი, სიმძლავრე, ბრუნვის სიჩქარე და ა.შ.

VI: პროდუქტის დეტალები