ოპერაციული ინსტრუქცია

1. ინსტალაციის შეჯამება

ვენტილატორის დამონტაჟების ადგილმდებარეობა

პოზიციის არჩევის შესახებ განცხადებები შემდეგია:

თუ ვენტილატორი ღია ცის ქვეშაა, მას დამცავი მოწყობილობა უნდა ჰქონდეს.

ვენტილატორი უნდა დამონტაჟდეს ისეთ ადგილას, სადაც მისი მართვა და თვალყურის დევნება მარტივია. იხილეთ ნახაზი 1.

ნახაზი 1

ადგილმდებარეობას მყარი საბაზისო მასალა უნდა ჰქონდეს.

განსაკუთრებით ვენტილატორი დამონტაჟდება ზედნადები ჩარჩოზე, ამ ადგილას ვიბრაციის ფაქტორი არ უნდა იყოს.

2. სივრცის მოთხოვნები

ინსტალაციის ფართობის შეფასებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგს:

ნუ შეაწუხებთ მის გარშემო მყოფ სხვა მანქანას.

მოსახერხებელი შემოწმება და შეკეთება.

იმპულერის ჩამოსაშლელად საკმარისი ადგილია.

3. ინსტალაციის მეთოდები და მოთხოვნები

1. დამონტაჟდეს მიწაზე.

ვენტილატორები, როგორც წესი, ბეტონის ქანზე მონტაჟდება, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც ისინი უფრო პატარა ზომისაა, მცირე ტიპისა და ძრავის სიმძლავრით. მიუხედავად ამისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ძირითადი ვენტილატორების ინტენსივობას. იხილეთ ნახაზი 2.

ნახაზი 2

2. დამონტაჟდეს კათედრალზე.

რეზონანსის თავიდან ასაცილებლად ყურადღება უნდა მიაქციოთ ინსტალაციის არეალის კუთხურ სიმყარეს და ინტენსივობას, წინააღმდეგ შემთხვევაში გამოიყენეთ გამაგრების ზომები. იხილეთ ნახაზი 3A.

3. დამონტაჟდება ვენტილატორის ყუთში.

ჩარჩოს სიმყარისა და ინტენსივობის ნაკლებობით გამოწვეული ლიბრაციის თავიდან ასაცილებლად, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ინტენსივობას. განსაკუთრებით რეზინის ან ზამბარის ვიბრაციის ამორტიზატორის გამოყენებისას, ვენტილატორი და ძრავა ერთსა და იმავე ძირზე უნდა დამონტაჟდეს. იხილეთ ნახაზი 3B.

ნახაზი 3ა

ნახაზი 3B

ნახაზი 4ა

ნახაზი 4B

4. ჭერზე ჩამოკიდებული იყოს

პატარა ზომის ვენტილატორები უბრალოდ ჭანჭიკებით უნდა დამონტაჟდეს (იხილეთ ნახაზი 4A). საშუალო ზომის ვენტილატორები ჩარჩოს შედუღებით უნდა დამონტაჟდეს, შემდეგ კი თქვენი შესაძლებლობების ფარგლებში მიწაზე დამონტაჟდეს.

როდესაც გამონაბოლქვი ვენტილატორები კედელზე უნდა დამონტაჟდეს, კედელი მყარად უნდა იყოს განლაგებული.

სახურავზე დამონტაჟდება.

უნდა იფიქროთ ქარიშხლის, წვიმისა და თოვლის ეფექტებზე. იხილეთ ნახაზი 4B.

2. ძირითადი

1. ბეტონის ძირითადი ქანი

ბეტონის ძირითადი ქანის სიბრტყის ზომა 150-300 მმ-ით მეტია ვენტილატორის კიდეზე. მცირე ზომის ვენტილატორებისთვის ბეტონის ძირითადი ქანის ზომები მინიმალურია, მაგრამ მისი სისქე 150 მმ-ზე მეტი უნდა იყოს, ხოლო წონა მთლიანი ვენტილატორის წონაზე 5-10 ჯერადი უნდა იყოს. იხილეთ ნახაზი 5.

იმისათვის, რომ საწყისში წყალი არ გამოვიდეს და ეროზია არ მოხდეს, უნდა დაამონტაჟოთ დრენაჟი. იხილეთ ნახაზი 6.

ბაზისური ზედაპირი გლუვი და მორთულია, წინასწარ უნდა იფიქროთ ჭანჭიკების დასამონტაჟებლად საჭირო ნახვრეტებზე.

ნახაზი 5

ნახაზი 6

ძირითადი ზედაპირი და ვენტილატორის ჩარჩო დაარეგულირეთ შუასადებით, შემდეგ კი დააფიქსირეთ მას შემდეგ, რაც ძირითადი ზედაპირი შუასადებასთან საკმარისად შეხებაში შევა.

2. რყევისგან დაცული ელემენტი

რყევაგამძლე ელემენტებში შედის შუასადებები, რეზინი, ზამბარა და ა.შ. იხილეთ ნახაზი 7.

ვენტილატორის წონისა და ფუნქციონირების სიხშირის მიხედვით, უმჯობესია აირჩიოთ სწორი რყევაგამძლე ელემენტები. თუ ვენტილატორი დაბალი სიჩქარით მუშაობს ან მსუბუქად იტვირთება, რყევაგამძლე ელემენტს შეუძლია რეზინის გამოყენება.

ნახაზი 7

3. რყევისადმი მდგრადი ელემენტის გამოყენება

ტაფის ძირს, სადაც დამონტაჟებულია ვენტილატორი და ძრავი, საკმარისი კუთხური სიმტკიცე აქვს რყევისადმი მდგრადი ელემენტის გამოყენებისას.

ძირითადი პრინციპია aclinic, რადგან ყველა რყევისადმი მდგრადი ელემენტი თანაბრად უძლებს. თუ ჩარჩოს ქვეშ რამეა, ვენტილატორი არატრადიციულად შეირყევა.

რყევისადმი მდგრადი ელემენტის გამოყენებისას, ვენტილატორის მილის შეერთებაში უნდა დაამონტაჟოთ მოქნილი შემაერთებელი.

იმპულერის ბალანსი დაირღვევა, თუ იმპულერს მტვერი ან თვალისმომჭრელი ნაწილაკები მიეკრობა, ამ შემთხვევაში, რყევისგან დაცული ელემენტის გამოყენება არასწორია.

3. ტრანზიტი, დეპონირება, შენახვა

ყველა ვენტილატორი შემოწმებულია ცენტრალური შეკეთებით, ბალანსირებით, გაშვებით და შემდეგ ქარხნიდან წასასვლელად კვალიფიცირებულია, ამიტომ კლიენტმა ტრანსპორტირების დროს ყურადღება უნდა მიაქციოს ცვეთას და დეფორმაციას.

1. შეამოწმეთ ნაწილები

შეამოწმეთ ვენტილატორებს აქვთ თუ არა დაზიანებები, დეფორმაცია ან უნაკლო საღებავი.

შეამოწმეთ ნაწილები და სათადარიგო ნაწილები.

2.ამწევი და ტრანსპორტირება

გთხოვთ, გამოიყენოთ კაუჭი გადაადგილების, ასვლისა და აწევის დროს.

გამყოფი კორპუსისა და როტორების აწევისას, შეავსეთ რბილი სითხე იმ ადგილებში, სადაც მექანიზმი და სამუშაო ნაწილი ეხებოდა ერთმანეთს, განსაკუთრებით იმპულსსა და ლილვზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაბალანსების სიზუსტე შემცირდება, რაც ვენტილატორის შერყევას გამოიწვევს.

ყურადღება მიაქციეთ ბორბლის სამაგრების დაფიქსირებას და სპილენძის საპოხი nipples-ის დაუცველობას.

აღჭურვილობის გადაადგილება იწვევს ლილვის, ბორბლისა და იმპულსური ძალის დიდ იმპულსს, გთხოვთ, გააფრთხილოთ ამის შესახებ.

აღჭურვილობის გადაადგილება იწვევს ლილვის, ბორბლისა და იმპულსური ძალის დიდ იმპულსს, გთხოვთ, გააფრთხილოთ ამის შესახებ.

შენახვის პერიოდში, თვეში მინიმუმ ორჯერ გამოიყენეთ ძრავის დამჭერი, ყოველ ჯერზე 10 ბრუნით და გაჩერდით 180°-ზე მეტი კუთხის დროს. ამავდროულად, ყურადღება მიაქციეთ საკისრების შეზეთვის ხარისხს. მეორეც, როტორის გაღების და დახურვის პერიოდებში, მაგალითად, რეგულირებადი კარის გამოყენებით, საჭიროების შემთხვევაში, შეზეთეთ ჟანგის თავიდან ასაცილებლად.

თუ ვენტილატორი დიდი ხანია არ მუშაობს, საკისრის საფარის გახსნის შემდეგ ლიბრიკატის შესამოწმებლად, საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ ახალი საპოხი.

4. ინსტალაციის მეთოდები

მიუხედავად იმისა, რომ ვენტილატორი და ძრავა ქარხნიდან გამოსვლამდე გავლილი აქვთ შემოწმება, ტრანსპორტირებისა და თავად ფუძის მოქნილი დეფორმაციის გამო, ვენტილატორის ძირზე დამონტაჟების შემდეგ ხელახლა უნდა შეამოწმოთ შემოწმება.

1. შესწორება

პრინციპში, ვენტილატორის სიბრტყე ლილვთან ერთად იღებს საორიენტაციო ნიშნულს, მაგრამ როდესაც ღერძიანი ვენტილატორი დამონტაჟებულია ფეხზე მდგომი ტიპის მიხედვით, სიბრტყე ასევე იღებს საორიენტაციო ნიშნულს V-ღვედის ან იმპულსური კერის საფარით.

ვენტილატორის გლუვ ბეტონის ბაზაზე დაყენების შემდეგ, შეამოწმეთ სიბრტყე გრადიენტით, დააკალიბრეთ სიბრტყე შუასადებებით ვენტილატორსა და ფუძეს შორის, შემდეგ ჩაასხით ნაკერი. ამავდროულად, ჩაასხით ნაკერი წინასწარ მომზადებულ ჭანჭიკების ნახვრეტებში და ვერტიკალურად დააფიქსირეთ ჭანჭიკები.

ბაზალური ჭანჭიკები თანაბრად მოუჭირეთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ლილვის ცენტრის გადაწევა და დათვის ღეროების დაზიანება გამოიწვევს.

ამასთან დაკავშირებით, ჯობია რაც შეიძლება სწრაფად შეცვალოთ საკისრები და არ ეცადოთ ვენტილატორის დაშლას.

მოაწყვეთ ფანჯარა ან კარი საკისრების შესამოწმებლად და შესაცვლელად.

თუ ვენტილატორი დამონტაჟებულია ზამბარიანი დემპფერით, უნდა დაკმაყოფილდეს ფურცელ 1-ში მოცემული დაბალანსებული სიმაღლის მოთხოვნები: ერთეული: მმ

შასის სიგრძე L	≤2000	>2000 წელი～3000	>3000～4000	>4000	შენიშვნები
ტოლერანტობა	3～5	4～6	5～7	6～8	დაბალანსებული ტოლერანტობა
შენიშვნა: დატვირთული ამორტიზატორის სიმაღლე უნდა იყოს იგივე და დატვირთული იყოს მხოლოდ ვერტიკალური ძალით, ტანგენციალური ან ბრუნვითი ძალის გარეშე.

2. საკისრების ყუთის მონტაჟი

უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ღერძის მიმართულების ძალა გავლენას არ ახდენს საკისრებზე ყველა ჭანჭიკის გამკაცრებისას.

საყრდენი სახლის გამოყენება

საკისრების კორპუსზე ჭანჭიკები გამკაცრეთ მე-8 ნახაზის მიხედვით. ქვედა ჭანჭიკების გამკაცრების შემდეგ, შუაში გაყოფილი საკისრების კორპუსისთვის, ჯერ ნელა გამკაცრეთ თავისუფალი მხარის ჭანჭიკები. როგორც წესი, ძრავის მხარეს ვიღებთ, როგორც უსადენო მხარეს, ცხელი ვენტილატორისა და E ტიპის ვენტილატორისთვის ასევე ვირჩევთ ძრავის არმქონე მხარეს, შემდეგ გამკაცრეთ ჭანჭიკები უსადენო მხარეს.

უნდა გავითვალისწინოთ მაღალი ტემპერატურის ვენტილატორის გაფართოება.

ლილვისა და საკისრების შეკეთების მეთოდები

ნახაზი 8 ნახაზი 9

დადეთ გვერდითი საფარი, დატვირთეთ ცენტიზმური საათი, აიღეთ განსაზღვრული წერტილი საკისრების პერიფერიასთან (თუ ეს შეუძლებელია, აიღეთ საკისრების კორპუსის გვერდი). მსუბუქად მოატრიალეთ ლილვი, შემდეგ წაიკითხეთ და მონიშნეთ უდიდესი და უმცირესი მნიშვნელობა. შემდეგ ვიღებთ რხევის მნიშვნელობას T, ეს მნიშვნელობა უდრის ზემოთ და ქვემოთ მნიშვნელობას მინუს მარჯვენა და მარცხენა მნიშვნელობა. თუ სატესტო წერტილიდან ღერძებამდე მანძილი არის R, T გაყოფილი R უდრის დახრილობის მნიშვნელობას.

ორრიგიანი თვითგასწორებადი ლილვაკებისა და ბურთულიანი საკისრებისთვის დასაშვები დახრილობის მნიშვნელობა განსხვავდება ზომისა და დატვირთვის პირობების მიხედვით. ნორმალური დატვირთვის პირობებში ის უნდა იყოს 1.5-ის ფარგლებში.^o~ 2.5^oამ პარამეტრის მნიშვნელობის მიღწევა შესაძლებელია თუ არა, დამოკიდებულია საკისრების კონფიგურაციის დიზაინსა და დალუქვის მოდელებზე.

საკისრის გამოყენება;

მიუხედავად იმისა, რომ საკისრებს აქვთ 2°რეგულირებადი დიაპაზონი მისი ავტომატური მუშაობით, უმჯობესია ყურადღება მიაქციოთ ინსტალაციას, რადგან ამ მოწყობილობის სამაგრი ძალიან მარტივია:

საკისრის ბლოკი შემაჩერებელი ჭანჭიკებით

საკისრებს შორის მანძილის რეგულირების შემდეგ გააკეთეთ ხვრელი და ორიენტაცია. ორიენტაციის ნახვრეტები მოთხოვნის შესაბამისად უნდა იყოს. ყურადღება უნდა მიაქციოთ ჭანჭიკების დაწყებას და შეცვლას ყოველდღიურად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შიდა საფარსა და საკისრებს შორის საპირისპირო მოძრაობა იქნება. იხილეთ ნახაზი 10.

სოლის პრინციპის შემთხვევაში, ლილვზე საკისრების დამაგრების დანიშნულება კარგია. ექსცენტრიულობის რგოლი მოათავსეთ დაგრძელებულ ნაწილზე, სადაც ექსცენტრიულობაა, შემდეგ გამკაცრეთ. ამავდროულად, ყურადღება მიაქციეთ ჭანჭიკს. იხილეთ ნახაზი 11.

ნახაზი 10 ნახაზი 11ა ნახაზი 11ბ

საკისარს, საკისარსა და ღერძს შორის მჭიდროდ მორგების მისაღწევად, ის იყენებს მჭიდროდ დამაგრებულ ბუდეს. მონტაჟის დროს, გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ როდესაც საკისარი კონუსურ ბუდესზეა დაჭერილი და მრგვალი ხრახნიანი თხილები გამკაცრებულია, წარმოიქმნება რადიალური მოძრაობა და საკისრის რადიალური შიდა სივრცე შემცირდება (ნახაზი 11b). გირჩევთ, რომ ამ თხილების გამკაცრება გამოცდილ ტექნიკოსს ანდოთ კაუჭის გასაღების გამოყენებით.

3. ძრავის მიმართულების დამოწმება

ძრავის დამონტაჟებისას არ უნდა იყოს დადასტურებული რაიმე დარღვევა.

V-ღვედის დაკიდებამდე ან ლილვის შეერთების დამონტაჟებამდე დაადასტურეთ ძრავის მიმართულება სწორია.

რადიალური შეცდომა b≤0.15~0.20 მმ

4. V-ღვედი და ბორბალი

ვენტილატორის ჩართვამდე შეამოწმეთ V-ღვედი და ბორბალი, გადახედეთ ორ ბორბალს შორის ცენტრს და დაარეგულირეთ V-ღვედის დაჭიმულობა.

იხილეთ მეექვსე თავი ღვედის ბორბლისა და V-ღვედის მოვლა-პატრონობისა და შემოწმების შესახებ.

5. ლილვის შეერთების შეკეთება

ლილვის შეერთებით მოძრავი ვენტილატორის დამონტაჟებისას, ლილვის შეერთებასთან დაკავშირებული შესწორებები უნდა განხორციელდეს. თავდაპირველად, მოხსენით ჭანჭიკები, დაადეთ ქინძისთავი, მოატრიალეთ ფლანგის უჯრები და ამავდროულად შეამოწმეთ ქარის სიმტკიცე. როგორც წესი, ქარის სიმტკიცის დიაპაზონი ნაჩვენებია ნახაზ 12-ში.

6. მილის შეერთება

ვენტილატორები შეერთებულია მოქნილი მილით, ჭანჭიკები თანაბრად მოუჭირეთ, მიიღეთ ერთგვაროვანი ცენტრი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ანამორფული კორპუსი გამოიწვევს ცვეთას შესასვლელსა და იმპულერს შორის.

შეერთებამდე შეამოწმეთ ვენტილატორი შიგნით, აუცილებელია თვალის ჩამკეტის გაწმენდა.

იმ შემთხვევაში, თუ ვენტილატორი მილთან არ იქნება შეერთებული, შესასვლელზე დააყენეთ საკმარისი ინტენსივობის დამცავი ბადე.

მონტაჟის დასრულების შემდეგ, შეამოწმეთ იმპულერსა და შესასვლელს შორის არსებული კლირენსი, დარწმუნდით, რომ კლირენსი სიმეტრიული და თანაბარია. იხილეთ ნახაზი 15.

7. ცხელი ჰაერის გამწოვი აპარატის მონტაჟი

ვენტილატორზე სითბოსთან ერთად გაფართოების ეფექტის თავიდან ასაცილებლად.

1. შესასვლელი და გამოსასვლელი შეერთება

გასაბერი შეერთება უნდა იქნას გამოყენებული, სითბური სტრესი ვენტილატორით არ იტენება. ჯავშანფირფიტის სტრუქტურის მილისთვის ტემპერატურა ყოველ 1000 მმ-ზე 100°C-ით იცვლება, დამახინჯების მოცულობა დაახლოებით 1.3 მმ-ია. იხილეთ ნახაზი 13.

ცუდი კარგი

ნახაზი 13

2. საკისრების გაგრილება 

საშუალო ტემპერატურის ზემოქმედების შესამცირებლად, დაამონტაჟეთ გამწოვი ვენტილატორი (250 ℃-ზე ნაკლები გაზის ტემპერატურისთვის). და არ ჩაკეტოთ ვენტილატორის გარე ნაწილი კედლით. იხილეთ ნახაზი 14.

 

ნახაზი 14

 

 

ნახაზი 15

5. ექსპლუატაციაში გაშვება

პროცესი შემდეგნაირად:

შემოწმება

თანაბრად მოუჭირეთ თითოეული ჭანჭიკი და თხილი, წინააღმდეგ შემთხვევაში წარმოიქმნება ხმაური, რხევა, ჰაერის გაჟონვა და საკისრებისა და ლილვის ცვეთა.

ორთქლზე დადგით

საკისრებს შესაბამისი საპოხი მასალა აქვს წასმული, თუ ხელახლა გსურთ მისი დაყენება, უნდა დარწმუნდეთ საპოხი მასალის ხარისხში.

ინსტრუქციის მიხედვით დადგით ორთქლზე.

საპოხი მასალის შევსების შესახებ იხილეთ მეექვსე თავი.

ჯიგერი

იმპულსორის მობრუნებისას, გთხოვთ, ყურადღება მიაქციოთ შემდეგს:

მოუსმინე ხმას

თუ ხმა უჩვეულოდ ისმის, გთხოვთ, ყურადღება მიაქციოთ.

სხვა

V-სარტყლის გაჭიმვა.

შეგრძნება ზედმეტად მძიმეა ჯიგერის.

ჰაერის მიწოდების სისტემა

ყველა ნაწილი აკმაყოფილებს მოთხოვნას.

თვალისმომჭრელი ელვა შემაერთებელთან ან ვენტილატორთან ახლოს.

სირბილის დროს, თუ შესასვლელი როზეტის გარშემო დაუცველობაა.

ელექტრო ფიტინგები

დარწმუნდით, რომ სისტემაში არ არის ღია წრედი.

გადახედეთ შეერთებას შემაერთებელ ყუთში.

გაშვება

ვენტილატორის სისტემის, ელექტრო სისტემის და სხვა მექანიზმების წესრიგის უზრუნველყოფის შემდეგ ჩართეთ ჩამრთველი, გამორთეთ 3-6 წამის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ ბრუნვა, ვიბრაცია და ხმა სწორია.

ამ მყისიერ გაშვებაში, შეამოწმეთ და შეასწორეთ წინა ინსტრუქციის მიხედვით, თუ არის დარღვევა, შემდეგ ხელახლა ჩართეთ.

ჩართვისას ელექტრული დენი ვენტილატორისა და ძრავის ნომინალურ ელექტრულ დენზე 5-7-ჯერ მეტია, შემდეგ კი თანდათან იკლებს. თუ ელექტრული დენი ძალიან ნელა იკლებს, უნდა შეამოწმოთ ელექტრო სისტემა.

ნოტარიულად დამოწმებული გაშვება

საჭიროების შემთხვევაში, ამპერომეტრზე მითითებული მნიშვნელობის მიღების შემდეგ, ნელა გააღეთ ან დახურეთ რეგულირებადი კარი.

მონიშნეთ ელექტრული დენი და წნევა

შეამოწმეთ საკისრების ლიბრაცია, ტემპერატურა და ხმაური.

ვენტილატორის ჩართვის შემდეგ კვირაში, გთხოვთ, ყურადღება მიაქციოთ შემდეგს:

როტორების ხახუნი

იმპულსა და შესასვლელს შორის

იმპულსა და კორპუსს შორის

ლილვსა და კორპუსს შორის

V-ღვედისა და ღვედის საფარს შორის

V-ღვედის სამაგრი

შეამოწმეთ V-ღვედის ბალანსი

V-ღვედის დაჭიმულობა

V-ღვედის აბრაზია

ლილვის სახსრის რხევა

ფოლიოზური მარეგულირებელი სარქვლის გადახრა.

სხვა

თვალისმომჭრელი საშუალებების ინჰალაცია

გულშემატკივართა თვითგანათლება

სატესტო გაშვების შემდეგ, გამორთეთ სისტემა V-ღვედის რეგულირებისთვის.

შეამოწმეთ საკისრები მათი საპოხი მასალით.

მაღალი ტემპერატურის ვენტილატორის შემთხვევაში, რომელიც არ საჭიროებს რეგულირებას, გამორთეთ სისტემა, როდესაც შიდა ტემპერატურა 100°C-მდე დაეცემა..

ბრუნვის სიჩქარის გაზრდით მუშაობის შეცვლა შეუძლებელია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ავარიას გამოიწვევს.

მოვლა-პატრონობა და მართვა

შემოწმება იყოფა პერიოდულ და ყოველდღიურ შემოწმებად. ყოველდღიური შემოწმების დროს ყურადღება უნდა მიაქციოთ გადაცემათა კოლოფის ნაწილს.

თუ ვენტილატორი ჩართვის დროს შეუფერხებლად მუშაობს, პერიოდულად შეამოწმეთ მე-2 ფურცლის მიხედვით 2-3 კვირის განმავლობაში.

შეამოწმეთ ნაწილი	ნივთი	შინაარსი
მეტრი	ამპერომეტრი ვოლტმეტრი ტაქომეტრი	აქვს თუ არა მაჩვენებელს ანომალია? აქვს თუ არა მხედველობას ანომალია?
გარსი	შენჯღრევა	გახდა თუ არა ჭანჭიკები მოქნილი? ჩამოინგრა თუ არა ზედაპირთან და ჩარჩოსთან შეერთება?
	აფეთქება	ბეჭედი განადგურდა თუ არა?
გარსი	შენჯღრევა	გახდა თუ არა ჭანჭიკები მოქნილი? ჩამოინგრა თუ არა ზედაპირთან და ჩარჩოსთან შეერთება?
	აფეთქება	ბეჭედი განადგურდა თუ არა?
იმპულერი	გარსით შეიზილეთ	შესასვლელში კლირენსი თანაბარია? კორპუსთან კლირენსი თანაბარია? (ღერძული ვენტილატორი) ძრავი კორპუსით ინარჩუნებს თუ არა სანტექნიკას?

იმპულერი	შენჯღრევა	მტვერი ცუდად დაგროვდა?დისბალანსი ხდება თუ არა კერის ჭანჭიკები მოქნილი?
	იმპულერის დეფორმაცია	კაუტერიზაციის აბრაზიისა და დამახინჯების შიში
	იმპულერის დეფორმაცია	დაზიანებული იყო თუ არა დამონტაჟებული საკისრების ნაწილი და საკისრის საფარი?
საკისარი სასუქის სახლი	კანკალი, სიცხე, ხმაური	ხდება თუ არა ჭანჭიკები და შუასადებები მოქნილი? დაზიანდა თუ არა საკისრები? ზეთი გაჟონა თუ არა? თუ ბეჭედი ზედმეტია? ზედმეტი და უწმინდურია თუ არა შეზეთვა? შეამოწმეთ ხმაური სტეტოსკოპით. ტემპერატურა უფრო მაღალია თუ არა ხელითა და თერმომეტრით შეხებისას?
ბაზა	შენჯღრევა	ქვედა ჭანჭიკები მოქნილი ხდება? კარგია თუ არა ძირი?
ბორბალი V-ღვედი ლილვის სახსარი სხვა	ფლაპი, სიცხე	ღვედები მოცურების და გაცვეთის საგანია? დაბალანსებულია თუ არა ბორბლები? კლავიშები მოქნილი ხდება? ქამრის ბორბლები გაცვეთილია თუ არა? ქამრის დაძაბულობა საკმარისი არ არის. ყველა ქამრის სიგრძე ერთნაირი არ არის. ლილვის შეერთების რხევა ტოლერანტობას ხომ არ აღემატება? ხდება თუ არა ფიქსირებული ჭანჭიკები მოქნილი?

მე-3 ფურცელი გაჩვენებთ, თუ როგორ ადვილად ამოიცნოთ ხარვეზები.

ფურცელი 3 - პრობლემების მოგვარება

ბრალი	მიზეზი	გაზომვა
მოცულობა ძალიან მცირეა	სტატიკური წნევა ძალიან მცირეა მილების ჰაერის გაჟონვა და წინააღმდეგობა ძალიან დიდია რეგულირებადი კარი ძალიან პატარა გაიღო შემობრუნება შეცდომაა სიჩქარე მცირდება ქამრების სრიალის გამო	დიზაინის გადაფასება შემოწმების შემდეგ კორექტირება კორექტირება დროულად დააყენე ქამრების დაჭიმულობის რეგულირება
ძრავის ზედმეტი დატვირთვა	ქამრები ძალიან მჭიდროა ძრავის არჩევის შეცდომა სტატიკური წნევა ძალიან დიდია რეგულირებადი კარი ცუდად არის რეგულირებული ძრავის გაუმართაობა	ქამრების დაჭიმულობის რეგულირება ცვლილება შეამცირეთ ბრუნვის სიჩქარე ხელახლა შესწორება შეკეთება ან შეცვლა
განსაკუთრებული ხმა	ჩახლართული ნაგავი: ბზარი ან ნაწიბური ლილვის აბრაზია იმპულერის ხახუნი საკისრების ფიქსატორის ხრახნი მოქნილი ხდება ლილვის რხევა ცუდი მილსადენის სისტემა, ვენტილატორის ტიპი ყალბია, ჰაერის ნაკადი ამოსუნთქვითაა მილების შეერთებები ცუდია	ცვლილება ცვლილება ცვლილება ჭანჭიკების გამკაცრება კვლავ გამკაცრეთ ჭანჭიკები გაარკვიეთ მიზეზი და გამოასწორეთ აღადგინეთ სისტემა ან ხელახლა აირჩიეთ ვენტილატორი ხელახლა შესწორება

განსაკუთრებული ხმა	ერთმანეთში გადახლართული თვალისმომჭრელი ჰაერის მოცულობა ძალიან დიდია	წაშლა მილსადენის სისტემა აღადგინა
ტემპერატურის ჰოიკი	ტარების სითბო ხარვეზებით ინსტალაციის უხარისხოება; იმპულსორის ბალანსის გაუმართაობა ჭარბი შეზეთვა შეზეთვის ნაკლებობა და შეზეთვის ტიპი არასწორია ძრავის გადატვირთვა, იზოლაციის დარღვევა ხახუნი დალუქულ ნაწილებში	ბზარის გასწორება ან საკისრის შეცვლა ცენტრის გასწორება და ფიქსირებული ჭანჭიკების გამკაცრება იმპულერის ბალანსის გადახედვა გაწმინდეთ ნაგავი ლიპინების მიწოდება, ახალი ლუბრიკანტის შეცვლა დატვირთვის რეგულირება, იზოლაციის შეკეთება დაამონტაჟეთ ან ხელახლა დააინსტალირეთ
ბიბლიოთეკა	ბაზის ინტენსივობა საკმარისი არ არის დიზაინის უხარისხოება ქვედა ჭანჭიკები მოქნილი ხდება იმპულერის დისბალანსი საკისრების დაზიანება ლილვის აბრაზია ქამრების სრიალი გარე ბიბლიოთეკის ეფექტი ლილვის სახსრის რხევა ტოლერანტობას აჭარბებს ვენტილატორის ტიპი ყალბია	გაძლიერება, გაუმჯობესება   გამკაცრება გაწმინდეთ იმპულერი, შეასწორეთ ბალანსი გაცვლა გაცვლა ელასტიურობის რეგულირება გამოიყენეთ რყევაგამძლე შუასადები ხელახლა შესწორება ხელახლა აირჩიე

შენიშვნა: ეს ხმები უნდა შეაფასონ დიდი გამოცდილების მქონე ტექნიკოსებმა.

როგორც წესი, ვენტილატორის ხარვეზებია ხმაური, გამოსხივება და მაღალი ტემპერატურა, ამიტომ ყოველდღიური შემოწმება მნიშვნელოვანია.

ლიბრაცია

ძრავისა და საკისრების კორპუსის ცენტრალური ხაზით, განსაზღვრეთ და მონიშნეთ ლიბრაციის მნიშვნელობა X, Y, Z მიმართულებით JB/T8689-1998 სტანდარტის შესაბამისად.

თუ შედეგი განსხვავდება სტანდარტისგან, გადახედეთ შესაბამისობას.

ჩვენ არ ვიმედოვნებთ, რომ ვენტილატორი სტანდარტულზე ნაკლებად იმუშავებს, მაშინაც კი, თუ გამოუყენებელი ვენტილატორი ამოიცნობა.

ხმა

თუ ვენტილატორს განსაკუთრებული ხმაური აქვს, დროულად შეამოწმეთ მიზეზები შემდეგი გზებით: ღვედების სრიალი, სახსრების მოქნილობა, თვალისმომჭრელი მოციმციმე, საკისრები, ძრავა. განსაკუთრებით შეამოწმეთ საკისრები.

გთხოვთ, ყურადღება მიაქციოთ საკისრების კორპუსისა და კორპუსის ტემპერატურას. თუ ზედაპირთან შეხებისას 3-4 წამს დაელოდებით, ტემპერატურა აქ და ახლა 60°C-ია.

ძრავის მუშაობის ტემპერატურა განსხვავებულია იზოლაციის კლასის გამო. გრაგნილის შეზღუდული ტემპერატურა: B კლასი არის 80℃, F კლასი არის 100℃.

ვენტილატორის გათიშვისას, მაღალი ტემპერატურის მქონე ქამრის ბორბლები ღვედის სრიალს გამოიწვევს. დაჭიმულობა უნდა დაარეგულიროთ.

საკისრების მოვლა და შემოწმება

საკისრების მუშაობის შესახებ გთხოვთ, იხილოთ სტილის სახელმძღვანელო.

გთხოვთ, იხილოთ ეს და მწარმოებლის სპეციფიკაციები მონტაჟისა და დემონტაჟის შესახებ.

სასუქის ბუნებრივი სიცოცხლე

საკისრების დატვირთვის, ადგილობრივი და უცხოური სტანდარტების მიხედვით, საკისრების ბუნებრივი სიცოცხლის ხანგრძლივობაა 20000~30000 საათი, როგორც წესი, განსაკუთრებული შემთხვევების გარდა.

სავაჭრო ნიშანი, დანამატის ინტერვალი, საპოხი მასალის რაოდენობა

თუ სიცხისადმი გამძლეობის საერთო სიტუაცია იგივეა, იხილეთ ფურცელი 4. განსაკუთრებით გაითვალისწინეთ სავაჭრო ნიშანი მაღალი ბრუნვის სიჩქარისა და მაღალი ტემპერატურისთვის.

საპოხი მასალა     შინაარსი	შიდა ტარება			იმპორტირებული საკისარი
	შეზეთვა	შეზეთვა		შეზეთვა	შეზეთვა
დამახასიათებელი	საერთო	საერთო	მაღალი ტემპერატურა	საერთო	საერთო	მაღალი ტემპერატურა
სტანდარტული ნიშანი	GB443-89	GB7324-94	შელი გადუს s2 v100 2	GB443-89	შელი გადუს s2 v100 2	ნიჟარა
კოდი	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
სახელი	ძრავის ზეთი	ლი ცხიმი	ლი ცხიმი	ძრავის ზეთი	ლი ცხიმი	ლი ცხიმი

დანამატის ინტერვალი

როგორც წესი, დამატება ხორციელდება მე-5 ფურცლის მიხედვით. თუ საშინელ სიტუაციაში ხართ ან სისტემა უწყვეტად მუშაობს 24 საათის განმავლობაში ან მუშაობს მტვერსა და წყალში, დამატებების ინტერვალი მე-5 ფურცლის მიხედვით ნახევარია, ასევე დააფინეთ დამცავი საკისრებზე.

როდესაც ვენტილატორი დაბალი სიჩქარით მუშაობს, ნელა შეუშვით საპოხი მასალა ან ხელით აამოძრავეთ.

დამატებითი საპოხი მასალის რაოდენობა საკისრის ან საკისრების სახლის კუბური ფართობის ერთი მესამედიდან ნახევარამდეა. ნესტიანობა უარყოფითია.

ფურცელი 5: საკისრებისა და საკისრების კორპუსის შეზეთვის დამატებითი ინტერვალი

საკისრის მუშაობის ტემპერატურა (℃)	ბრ/წთ ბრუნვის სიჩქარე
	≤1500 1500-ზე ნაკლები	>1500~3000 3000-ზე ნაკლები	>3000 3000-ზე მეტი
≤60	4 თვე	3 თვე	2 თვე
>60≤70	2 თვე	1.5 თვე	1 თვე
>70	ტემპერატურის მატება 10℃-ზე, დანამატის პერიოდის განახევრება (ნებადართულია ≤40℃-მდე მატება)

გახსენით საკისრების ყუთი საპოხი მასალის შესაცვლელად

ნებისმიერ შემთხვევაში, გახსენით საკისრების ყუთის სახურავი შესამოწმებლად წელიწადში ერთხელ მაინც. (საკისრების გარდა)

საკისრებზე ნაწიბურები და ბზარები ხომ არ არის?

საკისრის კიდე კარგად შეერწყა საკისრების ყუთს? თავისუფალი ნაწილი ნორმალურად მოძრაობს?

საკისრების ყუთის შეზეთვის დამატება ზეთის ბერკეტის მილის ფანჯრის მიხედვით (იხილეთ NOTE ნიშანი)

ლილვისა და საკისრების კორპუსის ცენტრში ყველა ჭანჭიკი და შუასადები მჭიდროდ არის დამაგრებული.

საკისრების გარეცხვის შემდეგ წაუსვით ახალი საპოხი მასალა.

გაშვებული ტემპერატურა

საკისრის ზედაპირზე დაახლოებით 40℃~70℃ ტემპერატურა ბუნებრივია, წინააღმდეგ შემთხვევაში, როდესაც ტემპერატურა 70℃-ზე მეტია, დროულად უნდა შეამოწმოთ იგი.

ლილვის შეერთების მოვლა და შემოწმება

მკაცრად აკონტროლეთ სვინგის ქარის მოძრაობა მოთხოვნის შემთხვევაში

ნახმარი სამაგრი დროულად ჩანაცვლება.

ბორბლის l და V-ღვედის მოვლა-პატრონობა და შემოწმება

V-ღვედი

შეცდომები დასაშვებ ზღვარში უნდა იყოს, როდესაც ბორბლებს რამდენიმე ჭრილი აქვთ.

სიგრძის დიდი შეცდომა გავლენას ახდენს დაღლილობაზე, ლიბერალიზაციასა და ბუნებრივ ცხოვრებაზე.

მოუშვით ჭანჭიკები ძრავის ბაზის ქვეშ, დაამონტაჟეთ ღვედები ვიწრო ცენტრის მანძილის მიღწევის შემდეგ, თუ ღვედებს ჭრილებში მოათავსებთ, ღვედები გაწყდება.

ბუნებრივი სიცოცხლის შესამცირებლად, როდესაც ქამრები ზეთით ან მტვერით, კერძოდ, ზეთით იყო დაბინძურებული.

ორი ღერძი პარალელური უნდა იყოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ცვეთა შემცირდება.

გთხოვთ, დისბალანსი 1/3°-ზე ნაკლები დახრით დაარეგულიროთ. (იხილეთ ნახაზი 17)