რა არის ცენტრიდანული ვენტილატორების გადაცემის რეჟიმები?

1. A ტიპი: კონსოლური ტიპი, საკისრების გარეშე, ვენტილატორის იმპულსერი პირდაპირ დამონტაჟებულია ძრავის ლილვზე და ვენტილატორის სიჩქარე ძრავის სიჩქარის ტოლია. შესაფერისია მცირე ზომის ცენტრიდანული ვენტილატორებისთვის კომპაქტური სტრუქტურით და პატარა კორპუსით.
2. ტიპი B: კონსოლური ტიპის, ქამრისებური ამძრავი სტრუქტურით, ბორბალი დამონტაჟებულია ორ საკისარს შორის. გამოიყენება საშუალო ან მეტი სიჩქარით აღჭურვილი ცენტრიდანული ვენტილატორებისთვის ცვლადი სიჩქარით.
3. ტიპი C: კონსოლური ტიპის, ქამრისებური ამძრავი სტრუქტურით, ბორბალი დამონტაჟებულია ორი საყრდენი საკისრის გარე მხარეს. იგი შესაფერისია საშუალო და მეტი ზომის ცენტრიდანული ვენტილატორებისთვის ცვლადი სიჩქარით და ბორბალის მოხსნა უფრო მოსახერხებელია.
4. D ტიპი: კონსოლური ტიპი, ვენტილატორის მთავარი ლილვისა და ძრავის შესაერთებლად გამოიყენება შემაერთებელი. შემაერთებელი დამონტაჟებულია ორი საყრდენი საკისრის საყრდენის გარეთა მხარეს. ვენტილატორის სიჩქარე ძრავის სიჩქარის ტოლია. გამოიყენება საშუალო ან უფრო მაღალი სიმძლავრის ცენტრიდანული ვენტილატორებისთვის.

5. E ტიპი: ქამრისებური ამძრავის სტრუქტურა, კორპუსის ორივე მხარეს დამონტაჟებულია ორი საყრდენი საკისრის ადგილი, ანუ იმპულერი მოთავსებულია ორი საყრდენი საკისრის შუაში, ეს არის ორსაყრდენი ტიპის, ხოლო ბორბალი დამონტაჟებულია ვენტილატორის ერთ მხარეს. იგი შესაფერისია ორმაგი შეწოვის ან დიდი ზომის ერთსაყრდენიანი ცენტრიდანული ვენტილატორებისთვის ცვლადი სიჩქარით. მისი უპირატესობა შედარებით დაბალანსებული მუშაობაა.
6. ტიპი F: ტრანსმისიის სტრუქტურა, რომელიც იყენებს შემაერთებელს ვენტილატორისა და ძრავის მთავარი ლილვების დასაკავშირებლად. ორი საყრდენი საკისარი დამონტაჟებულია კორპუსის ორივე მხარეს. ეს არის ორსაყრდენიანი ტიპი. შემაერთებელი დამონტაჟებულია საკისრის ბუდის გარე მხარეს. ის შესაფერისია ორმაგი შეწოვის ან დიდი ზომის ერთსაწოვი ცენტრიდანული ვენტილატორებისთვის, რომლებსაც აქვთ ძრავის სიჩქარის იგივე სიჩქარე. მისი უპირატესობა ის არის, რომ ის შედარებით შეუფერხებლად მუშაობს.