რა არის ცენტრიდანული ვენტილატორების გადაცემის რეჟიმები?

1. ტიპი A: კონსოლის ტიპი, საკისრების გარეშე, ვენტილატორის იმპერატორი პირდაპირ დამონტაჟებულია ძრავის ლილვზე, ხოლო ვენტილატორის სიჩქარე იგივეა, რაც ძრავის სიჩქარე. შესაფერისია პატარა ცენტრიდანული ვენტილატორებისთვის კომპაქტური სტრუქტურით და პატარა კორპუსით.
2. ტიპი B: კონსოლის ტიპი, ქამრის ამძრავი სტრუქტურა, საბურველი დამონტაჟებულია ორ საყრდენ ადგილს შორის. გამოიყენება საშუალო ზომის ან ზემოთ ცენტრიდანული ვენტილატორებისთვის ცვლადი სიჩქარით.
3. ტიპი C: კონსოლის ტიპი, ქამრის ამძრავი სტრუქტურა, საბურველი დამონტაჟებულია ორი საყრდენი საკისრის გარედან. იგი განკუთვნილია საშუალო ზომის და ზემოთ ცენტრიდანული ვენტილატორებისთვის, ცვლადი სიჩქარით, ხოლო საბურავის ამოღება უფრო მოსახერხებელია.
4. ტიპი D: კონსოლის ტიპი, ვენტილატორის მთავარი ლილვისა და ძრავის დასაკავშირებლად შეერთების გამოყენებით. დაწყვილება დამონტაჟებულია ორი საყრდენი სავარძლის გარედან. ვენტილატორის სიჩქარე იგივეა, რაც ძრავის სიჩქარე. გამოიყენება საშუალო ზომის ან ზემოთ ცენტრიდანული ვენტილატორებისთვის.

5. E ტიპი: ქამრის ამძრავი კონსტრუქცია, გარსაცმის ორივე მხარეს დამონტაჟებულია ორი საყრდენი საყრდენი, ანუ იმპულარი მოთავსებულია ორი საყრდენი საკისრის შუაში, არის ორსაყრდენი ტიპის, ხოლო საბურველი არის. დამონტაჟებულია ვენტილატორის ერთ მხარეს. იგი განკუთვნილია ორმაგი შეწოვის ან ფართომასშტაბიანი ერთჯერადი შეწოვის ცენტრიდანული ვენტილატორებისთვის ცვლადი სიჩქარით. მისი უპირატესობა ის არის, რომ ოპერაცია შედარებით დაბალანსებულია.
6. ტიპი F: გადამცემი სტრუქტურა, რომელიც იყენებს შეერთებას ვენტილატორისა და ძრავის ძირითადი ლილვების დასაკავშირებლად. ორი საყრდენი საკისარი დამონტაჟებულია გარსაცმის ორივე მხარეს. ეს არის ორი საყრდენი ტიპი. დაწყვილება დამონტაჟებულია ტარების სავარძლის გარედან. იგი განკუთვნილია ორმაგი შეწოვის ან ფართომასშტაბიანი ერთჯერადი შეწოვის ცენტრიდანული ვენტილატორებისთვის, იგივე სიჩქარით, როგორც ძრავის სიჩქარე. მისი უპირატესობა ის არის, რომ ის მუშაობს შედარებით შეუფერხებლად.