რა განსხვავებაა ვენტილატორებსა და ვენტილატორებს შორის?

გათბობა-კონდიცირების სისტემები სივრცის გათბობისა და კონდიცირებისთვის სავენტილაციო მოწყობილობებზეა დამოკიდებული, რადგან გამაგრილებელ და ქვაბებს თავისთავად არ შეუძლიათ გათბობის ან გაგრილების ეფექტის უზრუნველყოფა საჭიროების შემთხვევაში. გარდა ამისა, სავენტილაციო სისტემები უზრუნველყოფენ სუფთა ჰაერის მუდმივ მიწოდებას შიდა სივრცეებისთვის. თითოეული აპლიკაციის წნევისა და ჰაერის ნაკადის მოთხოვნების მიხედვით, გამოიყენება ვენტილატორი ან სავენტილაციო სისტემა.

ვენტილატორებისა და საჰაერო გამშვები მოწყობილობების ძირითადი ტიპების განხილვამდე მნიშვნელოვანია გავიგოთ ამ ორ კონცეფციას შორის განსხვავება. ამერიკის მექანიკური ინჟინრების საზოგადოება (ASME) ვენტილატორებსა და საჰაერო გამშვები მოწყობილობების განმარტებას გამონადენისა და შეწოვის წნევის თანაფარდობის საფუძველზე ახდენს.

• გულშემატკივარი:წნევის კოეფიციენტი 1.11-მდე
• ვენტილატორი:წნევის კოეფიციენტი 1.11-დან 1.2-მდე
• კომპრესორი:წნევის კოეფიციენტი აღემატება 1.2-ს

ვენტილატორები და საბერები აუცილებელია იმისათვის, რომ ჰაერმა გადალახოს ისეთი კომპონენტებით გამოწვეული ნაკადის წინააღმდეგობა, როგორიცაა საჰაერო მილები და დემპფერები. ხელმისაწვდომია მათი მრავალი ტიპი, რომელთაგან თითოეული შესაფერისია გარკვეული დანიშნულებით. სწორი ტიპის არჩევა ხელს უწყობს HVAC სისტემის მუშაობის ოპტიმიზაციას, ხოლო არასწორი შერჩევა იწვევს ენერგიის ფლანგვას.

იყენებთ თუ არა სავენტილაციო საშუალებებს სათანადოდ?

დაგვიკავშირდით

ვენტილატორების ტიპები

ვენტილატორები შეიძლება კლასიფიცირდეს ცენტრიდანულ და ღერძულ ვენტილატორებად იმის მიხედვით, თუ როგორ ქმნიან ჰაერის ნაკადს. თავის მხრივ, თითოეულ კატეგორიაში რამდენიმე ქვეტიპია და მაღალი ხარისხის HVAC ინსტალაციისთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვანია დანიშნულებასთან შესაბამისი ვენტილატორის არჩევა.

ქვემოთ მოცემულ ცხრილში შეჯამებულია ცენტრიდანული ვენტილატორების ძირითადი ტიპები: რადიალური, წინ მოხრილი, უკან მოხრილი და აეროდინამიკური ვენტილატორები.

მეორეს მხრივ, ღერძული ნაკადის ვენტილატორები კლასიფიცირდება პროპელერებად, მილისებრ ღერძულებად და ფრთისებრ ღერძულებად.

ვენტილატორების ასეთი ფართო არჩევანით, თითქმის ნებისმიერი გამოყენებისთვის არსებობს გამოსავალი. თუმცა, მრავალფეროვნება ასევე ნიშნავს, რომ სათანადო ხელმძღვანელობის გარეშე არასწორი ვენტილატორის არჩევის უფრო მაღალი შანსია. საუკეთესო რეკომენდაციაა, თავი აარიდოთ „ბანალურ“ გადაწყვეტილებებს და ამის ნაცვლად შეიძინოთ პროფესიონალური დიზაინი, რომელიც დააკმაყოფილებს თქვენი პროექტის საჭიროებებს.

საჰაერო ხომალდების ტიპები

როგორც ადრე აღვნიშნეთ, საჰაერო ტუმბოები მუშაობენ 1.11-დან 1.2-მდე წნევის თანაფარდობით, რაც მათ ვენტილატორსა და კომპრესორს შორის შუალედურ პოზიციას ანიჭებს. მათ შეუძლიათ ვენტილატორებთან შედარებით გაცილებით მაღალი წნევის წარმოქმნა და ასევე ეფექტურია სამრეწველო ვაკუუმურ აპლიკაციებში, რომლებიც უარყოფით წნევას მოითხოვს. საჰაერო ტუმბოები იყოფა ორ ძირითად კატეგორიად: ცენტრიდანული და დადებითი გადაადგილების.

ცენტრიდანული საბერებიცენტრიდანული ტუმბოების მსგავსება მათ გარკვეულწილად ცენტრიდანულ ტუმბოებთანაა. ისინი, როგორც წესი, აღჭურვილია გადაცემათა სისტემით, რომელიც 10,000 ბრ/წთ-ზე მეტი სიჩქარის მიღწევას უზრუნველყოფს. ცენტრიდანულ საბერავებს შეიძლება ჰქონდეთ ერთსაფეხურიანი ან მრავალსაფეხურიანი კონსტრუქცია, სადაც ერთსაფეხურიანი დიზაინი უფრო მაღალ ეფექტურობას გვთავაზობს, მაგრამ მრავალსაფეხურიანი დიზაინი სტაბილური წნევის დროს ჰაერის ნაკადის უფრო ფართო დიაპაზონს უზრუნველყოფს.

ვენტილატორების მსგავსად, ცენტრიდანული ვენტილატორები გამოიყენება გათბობა-კონდიცირების სისტემაში (HVAC). თუმცა, მათი მაღალი წნევის გამომუშავების წყალობით, ისინი ასევე გამოიყენება საწმენდ მოწყობილობებსა და საავტომობილო მოწყობილობებში. მათი მთავარი შეზღუდვა ის არის, რომ ჰაერის ნაკადი სწრაფად მცირდება, როდესაც დაბრკოლება ზრდის წნევას, რაც მათ უვარგისს ხდის იმ გამოყენებისთვის, სადაც გაჭედვის მაღალი ალბათობაა.

დადებითი გადაადგილების მქონე საჰაერო ძრავებიროტორის გეომეტრია შექმნილია ჰაერის ჯიბეების შესაკავებლად და მაღალი წნევის დროს ნაკადის დანიშნულებისამებრ გადაადგილებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ცენტრიდანული საბერავებთან შედარებით უფრო დაბალი სიჩქარით ბრუნავენ, მათ შეუძლიათ საკმარისი წნევის შექმნა სისტემის გაჭედვის ობიექტების მოსაშორებლად. ცენტრიდანული ვარიანტების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი განსხვავება ის არის, რომ დადებითი გადაადგილების მქონე საბერავებს, როგორც წესი, მექანიზმების ნაცვლად ღვედები ამოძრავებთ.

დასკვნა

ვენტილატორები და საბერები, როგორც წესი, განისაზღვრება თითოეული აპლიკაციის წნევისა და ჰაერის ნაკადის მოთხოვნების, ასევე ადგილმდებარეობისთვის სპეციფიკური პირობების, როგორიცაა მტვერი და ტემპერატურა, მიხედვით. მას შემდეგ, რაც ვენტილატორის ან საბერის სწორი ტიპი განისაზღვრება, მუშაობის გაუმჯობესება, როგორც წესი, შესაძლებელია მართვის სისტემებით. მაგალითად,ცვლადი სიხშირის დრაივერები (VFD)შეუძლია მკვეთრად შეამციროს პერიოდულად მომუშავე ვენტილატორთა ელექტროენერგიის მოხმარება.